Turismo sostenible en Alicante

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Creo que fue en el año 1996 cuando tomé algo de conciencia sobre el turismo sostenible en Alicante. Una actividad organizada por el departamento de biología del Instituto del Campello (hoy denominado I.E.S Clot de l’Illot), conjuntamente con algún responsable del Instituto de Ecología Litoral, nos llevó a mis compañeros y a mi a recorrer las playas del municipio de norte a sur, recogiendo a nuestro paso todo tipo de basura. La experiencia fue divertida por exculparnos de asistir a clase aquella mañana, pero lejos de perder el tiempo, posiblemente nos hizo ver el impacto tan negativo que podía tener el turismo en las playas en donde vivíamos. He recordado este episodio tras verme involucrado ayer, de forma inesperada, en algo parecido.

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Ejemplos de greenwashing

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Durante la última Asamblea del Clúster de l’Energia Eficient de Catalunya tuve ocasión de escuchar a Ferran Tarradellas (representante de la Comisión Europea en Barcelona) hablando sobre el European Green Deal. Su exposición me hizo compartir una reflexión que puso en relieve diferentes ejemplos de greenwashing, tanto en empresas como en administraciones públicas, que considero deberían ser regulados para mejorar la comunicación hacia el ciudadano, y por tanto ayudar a que la toma de decisiones no se vea empañada por verdades a medias, o directamente mentiras.

La disyuntiva que les planteo estoy seguro que la habrán observado durante los últimos años. A la par que existe una demanda social en realizar un consumo más respetuoso con el medioambiente, las empresas, y también los discursos políticos, están acopiando cantidades ingentes de terminología tipo: eco, sostenible, verde, orgánico, carbonnetural… para enfatizar una comunicación vacía, y con una falta de ética para con el ciudadano deleznable. La lástima es que todo esto, en lugar de producir acciones hacia el medioambiente, no nos lleva sino a un tremendo lavado de cara, acrecentando un fenómeno que ya comenté en la entrada dedicada a la COP25, el greenwashing.

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Ir en bici desde Elche al Parque Empresarial

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No somos muchos los que optamos por ir en bici desde Elche al Parque Empresarial. Para aquellos de ustedes que no lo conozcan, el Parque Empresarial de Elche está situado muy cerca de Torrellano, si han aterrizado/despegado desde el aeropuerto de Alicante-Elche es posible que lo hayan sobrevolado. 700 empresas y más de 13000 trabajadores lo conforman según la Entidad Urbanística de Conservación.

Además se da la circunstancia que la ciudad de Elche va a optar a la capitalidad verde europea en el 2030, lo que se traduce, según la página web oficial del proyecto Elx2030, en varios objetivos estratégicos entre los cuales estarían los de:

  • Reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero.
  • Rebajar la presión sobre el medio ambiente y natural.
  • Disminuir el consumo de los principales recursos naturales.
  • Bajar la congestión del tráfico.
  • Eliminar las emisiones contaminantes ambientales.
  • Aumentar la conciencia ecológica ciudadana.
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Cómo frenar el cambio climático

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Si ustedes están preocupados en cómo frenar el cambio climático, es bastante probable que ya conozcan el TED de Greta Thunberg. En su intervención decía que no quería finalizar vendiendo ideas positivas, pues llevábamos 30 años de discursos motivacionales sobre las renovables y la economía circular y sin embargo las emisiones no se habían visto reducidas. El extracto del momento en cuestión es el que sigue:

Now we’re almost at the end of my talk and this is where people usually people usually start talking about hope. Solar panels, wind power, circular economy, and so on. But I’m not going to do that. We’ve had 30 years of pep talking and selling positive ideas. And I’m sorry but it doesn’t work because if it would have, the emissions would have gone down by now. They haven’t.

Volví a recordarlo esta semana tras leer en el Financial Times un artículo que confirmaba, que a pesar de la presión internacional sobre el tema, las emisiones iban a subir este año una vez más. La revista Nature Climate Change publicaba que era esperable un crecimiento del 0,6% en emisiones. Un dato que tristemente sigue alejándonos paulatinamente de las metas establecidas por el acuerdo de París. No obstante lo anterior, teniendo en cuenta que el año pasado la subida fue del 2,1% y en 2017 del 1,5%, podría no ser considerada una mala noticia después de todo.

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Cabo de Santa Pola

mirador cabo santa pola

Una pequeña carretera de 5Km denominada Camino del Cabo discurre por una de las zonas más bonitas de la costa alicantina, el Cabo de Santa Pola. Desde el El Carabassí (Elche) hasta la zona residencial de Santa Pola del Este, es de los pocos reductos que se ha salvado de ser colonizado por hormigón y asfalto.

Si ustedes no lo conocen se trata de una zona muy frecuentada por ciclistas, caminantes y corredores, ya que suele tener poco tráfico a primera hora de la mañana y tiene el aliciente de discurrir entre el mar y un acantilado de 144 m sobre el que se erige un Faro. La falda del acantilado está llena de pinadas y multitud de plantas autóctonas, por lo que incluso en el verano más cálido el color verde se mantiene intacto a las inclemencias del sol.

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Eliminar plásticos de un sólo uso

Los esfuerzos por eliminar plásticos de un sólo uso en las fiestas populares empiezan a estar en boca de muchas personas y eso es una buena señal. Recientemente una contestación por twitter de D. Carlos González, Alcalde de la ciudad de Elche, me hacía ver que existía ya una preocupación por minimizar su uso, pero no obstante el problema a día de hoy persiste de una manera escandalosa y seguramente porque mucha parte de la población ni siquiera es consciente del problema que genera.

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Ir en bici al trabajo

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Lamentablemente, y a pesar de las campañas de comunicación sobre los beneficios derivados del uso de este medio de transporte, sigo sin ver a la gente ir en bici al trabajo. Bien es cierto que las administraciones están invirtiendo en hacer más kilómetros de carril bici, y en disponer de sistemas de alquiler, como por ejemplo, el que utilizo en la ciudad de Elche Bicielx. Pero la realidad es que, ir en bici a trabajar, sigue siendo raro, y los que lo practicamos, más raros aún.

No he asistido a un sólo discurso sobre movilidad sostenible en el que no hayan puesto en relieve las ventajas de pedalear, en este artículo de El País afirmaban en 2017 que «Quienes se trasladaban a su puesto de trabajo pedaleando tenían un riesgo un 52% inferior de morir de una enfermedad cardíaca«. Pero la realidad es que pocas veces se predica con el ejemplo, porque los propios que lo impulsan, se quedan en las palabras de su discurso, sin llegar nunca a los pedales.

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Plan Nacional Integrado de Energía y Clima

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La última jornada a la que he podido asistir en calidad de miembro del Consejo Directivo de la Asociación de Empresas de Eficiencia Energética, ha sido una grata sorpresa. En el transcurso de la misma, Sara Aagesen (Asesora de MITECO en el Ministerio para la transición ecológica) y Javier García Breva, nos hablaron del recientemente presentado Plan Nacional Integrado de Energía y Clima.

No se a ustedes que les parecerá, pero varios aspectos de lo que expusieron el pasado 26 de marzo, me hacen pensar que hemos empezado a avanzar con pasos positivos.

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Movilidad en Elche

movilidad sostenible

Invierno en Elche, más o menos unos 10ºC de temperatura ambiente. Acabo de cenar. Tras despedirme me preguntan – ¿Dónde vas? – Voy a coger una bici de la bancada – Respondo – ¿Con este frío? – Me contestan.

Esta es la realidad de la movilidad sostenible en la ciudad de Elche en cuanto al uso de la bicicleta. En verano porque hace calor, en invierno porque hace frío, si es una buena bici porque te la roban, con niños porque es peligroso, para una reunión porque me mancho, para comprar porque no puedo llevar peso, para ir al gimnasio porque acabo cansado, para moverse de un barrio a otro porque es mucha distancia.

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Opinión: Flamingoslife

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En noviembre de 2018 pude asistir a una conferencia de Flamingoslife, enmarcada dentro del Business Market Elche, un evento promovido por el Ayuntamiento de esta ciudad. Aunque no he realizado compra alguna a través de su portal, he querido formarme una opinión sobre Flamingoslife a través de Internet.

Me sorprendió el discurso acerca de la compra responsable, sobretodo viniendo de una ciudad en la que la sostenibilidad medioambiental todavía es una asignatura pendiente. Y en donde no considero que el consumidor esté todavía concienciado acerca de la procedencia de los cueros para la fabricación de calzado. Si bien me recordó a los alegatos de Stella McCartney sobre sostenibilidad en sus diseños.

Lo bueno es que en este caso, parece que el plástico que usan en sus diseños como sustitutivo del cuero, es realmente plástico reciclado. Aunque esto, hasta que no llegue el blockchain a escala microscópica, me parece que va a ser complicado de comprobar.

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